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碳纖維增強復合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強體,以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質或橡膠等為基體所形成的復合材料。在眾多輕量化材料中具有較高的比強度、比剛性,輕量化效果十分明顯,在航空航天、軍工產品中得到廣泛應用。應用在車身結構件中,減輕質量效果尤為明顯,比鋼鐵材料輕50%,比鋁材輕30%,因此得到國內外各大汽車公司的廣泛關注。
碳纖維增強復合材料特性:
碳復合材料的特性主要表現在力學性能、熱物理性能和熱燒蝕性能三個方面。
(1)密度低(1.7g/cm3左右)在承受高溫的結構中,它是*輕的材料;高溫的強度好,在2200℃時可保留室溫強度;有較高的斷裂韌性,抗疲勞性和抗蠕變性;而且拉伸強度和彈性模量高于一般的碳素材料,纖維取向明顯影響材料的強度,在受力時其應力-應變曲線呈現“假塑性效應”即在施加載荷初期呈線性關系,后來變成雙線性關系,卸載后再加載,曲線仍為線性并可達到原來的載荷水平。
(2)熱膨脹系數小,比熱容高,能儲存大量的熱能,導熱率低,抗熱沖擊和熱摩擦的性能優異。
(3)耐熱燒蝕的性能好,熱燒蝕性能是在熱流作用下,由于熱化學和機械過程中引起的固體材料表面損失的現象,通過表層材料的燒蝕帶走大量的熱量,可阻止熱流入材料內部,C-C材料是一種升華-輻射型材料。