碳纖維在航空工業(yè)中的使用越來越多，航空業(yè)制造商使用這種材料進(jìn)行加工和制造，將面臨許多復(fù)雜的問題。這種材料可單獨(dú)使用，也可采用復(fù)合夾層和蜂房式結(jié)構(gòu)，用途特別廣泛，重量輕和結(jié)構(gòu)性負(fù)荷方面的優(yōu)勢將確保其未來的增長。再一次領(lǐng)跑這一技術(shù)領(lǐng)域，與制造機(jī)翼結(jié)構(gòu)的全球知名公司合作。諸如機(jī)身和機(jī)翼等碳纖維結(jié)構(gòu)組件要承受巨大的壓力，無疑是所有飛機(jī)的關(guān)鍵部件。本質(zhì)上，碳纖維是一種分層復(fù)合材料，如果機(jī)翼組件未達(dá)到 100% 平直度，重疊的一層則無法精準(zhǔn)結(jié)合，在應(yīng)力和壓力作用下將導(dǎo)致災(zāi)難。OPEN MIND 與機(jī)翼制造商合作，使這種困難復(fù)雜的工序自動化，并與第三方公司合作，以數(shù)字方式掃描結(jié)構(gòu)，然后對組件的曲面配合進(jìn)行逆向工程，確定每個結(jié)構(gòu)獨(dú)一無二的配合零件。

用碳纖維來制作的產(chǎn)品部件目前已經(jīng)有了很多，大部分部件并非標(biāo)準(zhǔn)的板材和管材制品，處于應(yīng)用場景需求會有這種弧度和造型的要求，碳纖維復(fù)合材料擁有很好的可塑性，樹脂在模具流動能夠?qū)崿F(xiàn)多種復(fù)雜的造型，這類異形件在目前定制領(lǐng)域需求量巨大。對于造型復(fù)雜的異形件制品，想要用碳纖維來實(shí)現(xiàn)的話需要前期設(shè)計(jì)好三維圖紙，根據(jù)圖紙來制作專門加工的模具，模具制作出來之后才能進(jìn)行碳纖維預(yù)浸料鋪設(shè)，固化成型等一系列的流程，最終生產(chǎn)出來成品的碳纖維異形件。對于高精度異形件前期需要進(jìn)行較多的測算、實(shí)驗(yàn)，整理出最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案和加工方式出來才能制作出復(fù)合要求的碳纖維異形件制品，期間的設(shè)計(jì)、原材料選擇、模具品質(zhì)、施工質(zhì)量把控等任何一個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)施，任何環(huán)節(jié)的疏忽都會影響產(chǎn)品的最終品質(zhì)。

碳纖維是一種新型碳材料，是二十一世紀(jì)社會發(fā)展和工業(yè)進(jìn)步不可缺少的一種工業(yè)材料，它代表了一個國家材料科學(xué)發(fā)展水平。碳纖維復(fù)合保溫材料作為一種單體材料，碳纖維集多種優(yōu)異性能于一體。包括力學(xué)性能：高比強(qiáng)度、高比模量、耐摩擦、抗蠕變；熱學(xué)性能：導(dǎo)熱、熱容量低、熱膨脹系數(shù)小；化學(xué)性能：耐高溫、耐腐蝕；電學(xué)、磁學(xué)性能。定制碳纖維復(fù)合保溫材料導(dǎo)電、電磁屏蔽性好、X射線透過性好等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于摩擦材料、高溫保溫材料、高檔密封材料、防靜電材料、C/C復(fù)合材料的增強(qiáng)材料、電熱及建筑等領(lǐng)域。

碳纖維繩是用碳纖維制成的繩，簡稱碳繩。以聚丙烯腈基碳繩為例，常用直徑2.0，每米重量1.8g，最小拉伸載荷100N，最大環(huán)扣強(qiáng)度100N，最小環(huán)扣強(qiáng)度60N，灰分含量<0.5%，是一種耐高溫材料，其導(dǎo)電性優(yōu)良。主要用途：制法是根據(jù)用戶要求制成碳股繩或編織繩。碳繩是真空爐保溫隔熱材料的必備配料，還可用作導(dǎo)電電極等。已廣泛應(yīng)用于各種不同類型負(fù)離子導(dǎo)電電極、真空爐隔熱層炭氈捆扎、縫制、化工，石油，食品機(jī)械，醫(yī)療機(jī)械醫(yī)用器材，土木建筑，電子儀器等領(lǐng)域。也可根據(jù)用戶要求制成2-12股碳繩或編織圓繩。