用碳纖維來(lái)制作的產(chǎn)品部件目前已經(jīng)有了很多，大部分部件并非標(biāo)準(zhǔn)的板材和管材制品，處于應(yīng)用場(chǎng)景需求會(huì)有這種弧度和造型的要求，碳纖維復(fù)合材料擁有很好的可塑性，樹(shù)脂在模具流動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)多種復(fù)雜的造型，這類(lèi)異形件在目前定制領(lǐng)域需求量巨大。對(duì)于造型復(fù)雜的異形件制品，想要用碳纖維來(lái)實(shí)現(xiàn)的話(huà)需要前期設(shè)計(jì)好三維圖紙，根據(jù)圖紙來(lái)制作專(zhuān)門(mén)加工的模具，模具制作出來(lái)之后才能進(jìn)行碳纖維預(yù)浸料鋪設(shè)，固化成型等一系列的流程，最終生產(chǎn)出來(lái)成品的碳纖維異形件。對(duì)于高精度異形件前期需要進(jìn)行較多的測(cè)算、實(shí)驗(yàn)，整理出最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案和加工方式出來(lái)才能制作出復(fù)合要求的碳纖維異形件制品，期間的設(shè)計(jì)、原材料選擇、模具品質(zhì)、施工質(zhì)量把控等任何一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)施，任何環(huán)節(jié)的疏忽都會(huì)影響產(chǎn)品的最終品質(zhì)。

碳纖維硬氈是利用聚丙烯原絲經(jīng)特殊加工而成的高級(jí)纖維材料，是生產(chǎn)加工高級(jí)碳纖維復(fù)合材料的基本原料，廣泛應(yīng)用于航天、航海、冶金工業(yè)、體育用品等工業(yè)領(lǐng)域。聚丙烯晴基碳纖維氈，碳?xì)植捎镁郾┣缋w維為原料，針刺成原氈，經(jīng)過(guò)預(yù)氧、碳化、高溫處理而成。 本產(chǎn)品具有熱容量小、導(dǎo)熱系數(shù)度、導(dǎo)電系數(shù)高、保溫絕熱性能好、重量輕、質(zhì)地柔軟。可快速升溫、降溫、急冷、急熱、不變形，特別是在高溫條件下，性能穩(wěn)地，抗化學(xué)腐蝕性強(qiáng)，抗震性能好，可節(jié)省大量能源，易于加工成任何形狀，便于在各種設(shè)備中安裝使用，在真空和惰性氣氛下，最高使用溫度1800-2500度，是各種真空爐理想的隔熱真空爐保溫材料。有極好的導(dǎo)電性能，作為電極被廣泛應(yīng)用在黃金富集的應(yīng)用方面。

碳纖維硬氈保溫材料具有優(yōu)異的保溫性能且使用壽命長(zhǎng)，尤其在高溫下，在真空或者惰性氣體中使用時(shí)，耐熱溫度可達(dá)2400℃。此外，產(chǎn)品具有自重輕，低熱膨脹系數(shù)，低吸熱性，低放氣量等特性，在高端設(shè)備領(lǐng)域正在被越來(lái)越廣泛的使用。應(yīng)用領(lǐng)域：工業(yè)真空爐、高純硅氫化爐、藍(lán)寶石、光纖的結(jié)晶爐、單晶硅生長(zhǎng)爐、多晶硅鑄錠爐。

硬質(zhì)復(fù)合氈保溫筒，主要用于真空燒結(jié)爐、硬質(zhì)合金燒結(jié)爐等，夾層或雙面均可貼石墨紙，強(qiáng)度高、保溫效果好、壽命長(zhǎng)！適用溫度為1300-2600度！采用炭纖維布、柔性石墨紙、炭氈或石墨氈材料經(jīng)特殊工藝粘合、固化、定型，二次高溫?zé)崽幚碇频茫哂幸欢ǖ男螤畋３中浴⒆灾涡浴⒈戎匦　o(wú)短纖脫落、熱導(dǎo)系數(shù)低、抗熱震性、耐燒蝕、使用壽命長(zhǎng)便于安裝拆除。適用于真空高壓氣淬爐、真空燒結(jié)爐、加壓真空燒結(jié)爐。貼面材料主要有布基和紙基兩種。

碳纖維在航空工業(yè)中的使用越來(lái)越多，航空業(yè)制造商使用這種材料進(jìn)行加工和制造，將面臨許多復(fù)雜的問(wèn)題。碳纖維碳?xì)?/strong>這種材料可單獨(dú)使用，也可采用復(fù)合夾層和蜂房式結(jié)構(gòu)，用途特別廣泛，重量輕和結(jié)構(gòu)性負(fù)荷方面的優(yōu)勢(shì)將確保其未來(lái)的增長(zhǎng)。再一次領(lǐng)跑這一技術(shù)領(lǐng)域，與制造機(jī)翼結(jié)構(gòu)的全球知名公司合作。定做碳纖維碳?xì)?/strong>價(jià)格諸如機(jī)身和機(jī)翼等碳纖維結(jié)構(gòu)組件要承受巨大的壓力，無(wú)疑是所有飛機(jī)的關(guān)鍵部件。本質(zhì)上，碳纖維是一種分層復(fù)合材料，如果機(jī)翼組件未達(dá)到 100% 平直度，重疊的一層則無(wú)法精準(zhǔn)結(jié)合，在應(yīng)力和壓力作用下將導(dǎo)致災(zāi)難。OPEN MIND 與機(jī)翼制造商合作，使這種困難復(fù)雜的工序自動(dòng)化，并與第三方公司合作，以數(shù)字方式掃描結(jié)構(gòu)，然后對(duì)組件的曲面配合進(jìn)行逆向工程，確定每個(gè)結(jié)構(gòu)獨(dú)一無(wú)二的配合零件。