碳纖維在航空工業(yè)中的使用越來越多，航空業(yè)制造商使用這種材料進(jìn)行加工和制造，將面臨許多復(fù)雜的問題。這種材料可單獨(dú)使用，也可采用復(fù)合夾層和蜂房式結(jié)構(gòu)，用途特別廣泛，重量輕和結(jié)構(gòu)性負(fù)荷方面的優(yōu)勢將確保其未來的增長。再一次領(lǐng)跑這一技術(shù)領(lǐng)域，與制造機(jī)翼結(jié)構(gòu)的全球知名公司合作。諸如機(jī)身和機(jī)翼等碳纖維結(jié)構(gòu)組件要承受巨大的壓力，無疑是所有飛機(jī)的關(guān)鍵部件。本質(zhì)上，碳纖維是一種分層復(fù)合材料，如果機(jī)翼組件未達(dá)到 100% 平直度，重疊的一層則無法精準(zhǔn)結(jié)合，在應(yīng)力和壓力作用下將導(dǎo)致災(zāi)難。OPEN MIND 與機(jī)翼制造商合作，使這種困難復(fù)雜的工序自動化，并與第三方公司合作，以數(shù)字方式掃描結(jié)構(gòu)，然后對組件的曲面配合進(jìn)行逆向工程，確定每個結(jié)構(gòu)獨(dú)一無二的配合零件。

石墨氈具有比碳?xì)指叩奶蓟瘻囟龋黄淠蜔釡囟雀翘岣吆芏?其高碳化溫度可以保證產(chǎn)品的使用壽命。此外由于高溫碳化后，氈中含有的雜質(zhì)極少，使得其后處理工序更加簡便。具有宏觀尺度的納米碳纖維/石墨氈復(fù)合催化材料及其制備方法。復(fù)合催化材料由石墨氈，以及石墨氈上原位生長的納米碳纖維組成。制備方法包括如下步驟：將石墨氈先進(jìn)行液相或氣相氧化；粘膠基碳纖維氈是以粘膠人造絲為原料，經(jīng)針刺、預(yù)氧、碳化等生產(chǎn)過程而制得，是性能優(yōu)異的高溫隔熱材料，它具有其它種類碳?xì)值囊话闾匦?還具有密度小、導(dǎo)熱性低等特點(diǎn),適宜做隔熱保溫材料、耐燒蝕。

硬質(zhì)復(fù)合氈保溫筒，主要用于真空燒結(jié)爐、硬質(zhì)合金燒結(jié)爐等，夾層或雙面均可貼石墨紙，強(qiáng)度高、保溫效果好、壽命長！適用溫度為1300-2600度！采用炭纖維布、柔性石墨紙、炭氈或石墨氈材料經(jīng)特殊工藝粘合、固化、定型，二次高溫?zé)崽幚碇频茫哂幸欢ǖ男螤畋３中浴⒆灾涡浴⒈戎匦　o短纖脫落、熱導(dǎo)系數(shù)低、抗熱震性、耐燒蝕、使用壽命長便于安裝拆除。適用于真空高壓氣淬爐、真空燒結(jié)爐、加壓真空燒結(jié)爐。貼面材料主要有布基和紙基兩種。

增強(qiáng)復(fù)合硬氈、石墨硬氈（通用叫法也有叫碳纖維復(fù)合硬氈、固化氈等）是一種采用特殊工藝將石墨紙、聚丙烯腈基碳?xì)帧⒕郾╇婊疾既珵橐惑w，經(jīng)固化成型后，一次、二次高溫處理制得，它的抗燒蝕性能、抗熱震性能、耐氣流沖刷和隔熱保溫性能都很優(yōu)越。具有傳統(tǒng)保溫材料所不具有的剛性、自支撐性、高強(qiáng)度、無短纖脫落、熱導(dǎo)系數(shù)低等優(yōu)點(diǎn)，主要用于真空、及各類冶金工業(yè)爐（單晶生長爐、多晶鑄造爐、多晶還原爐、多晶鑄錠爐、高壓氣淬爐、熱等靜壓爐、熱平衡爐、低壓燒結(jié)爐、加壓真空燒結(jié)爐等，?廣泛應(yīng)用于國防、冶金、化工等行業(yè)。尤其是隨著多晶硅、單晶硅產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，作為高溫爐熱場隔熱理想材料，優(yōu)質(zhì)硬質(zhì)碳纖維氈的需求更是達(dá)到了前所未有的高度?。