碳纖維硬氈經磨碎及短切后，可用于制做各種碳纖維深加工制品，或者直接活化后制成ACF過濾制品。可以用于各種樹脂、涂料、橡膠、水泥等材料中，碳纖維硬氈具有良好的導電效果，同時使產品的強度、耐磨性能得到大大提高，是其它導電材料的理想替代產品。也可用于制作保溫、阻燃、耐磨、密封和抗靜電復合材料及針刺無紡氈。

碳纖維我們都知道是一種高科技材料,可以制成碳纖維管、碳纖維布、碳纖維管、碳纖維棒、碳纖維加工件等來使用,在航天航空、體育器材、醫療機械,汽車制造等行業都有廣泛的應用。那么碳纖維硬氈是什么呢?氈是用纖維制成的片狀物,可用作工業上的墊襯等,下面美特瑞給大家詳細介紹一下碳纖維硬氈。碳纖維硬氈根據質地的軟硬可以分為軟質碳氈和硬質碳氈,根據燒制溫度不同可以分力碳氈和石輩氈,碳氈相比之下比石輩氈便宜些,碳纖維芭的吸附性很好,主要用來吸附一些雜質,有書氣體等,在工業生產中應用較為廣泛。碳有吸附功能,碳纖維硬氈含碳量高達90%以上,自然也有這個功能。

碳纖維制品，就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。

碳纖維在航空工業中的使用越來越多，航空業制造商使用這種材料進行加工和制造，將面臨許多復雜的問題。碳纖維碳氈這種材料可單獨使用，也可采用復合夾層和蜂房式結構，用途特別廣泛，重量輕和結構性負荷方面的優勢將確保其未來的增長。再一次領跑這一技術領域，與制造機翼結構的全球知名公司合作。專業碳纖維碳氈廠家諸如機身和機翼等碳纖維結構組件要承受巨大的壓力，無疑是所有飛機的關鍵部件。本質上，碳纖維是一種分層復合材料，如果機翼組件未達到 100% 平直度，重疊的一層則無法精準結合，在應力和壓力作用下將導致災難。OPEN MIND 與機翼制造商合作，使這種困難復雜的工序自動化，并與第三方公司合作，以數字方式掃描結構，然后對組件的曲面配合進行逆向工程，確定每個結構獨一無二的配合零件。