材質(zhì)特性：1、碳纖維的重量等于同體積鋼材的四分之一。2、碳纖維制品的強度等于相同體積鋁材的十倍。在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。成型工藝：碳纖維制品的加工方法：纏繞、卷制、模壓、真空成型、充氣成型等。目前民用碳纖維制品采用比較多的方法是卷制、模壓、真空成型、充氣成型。常見產(chǎn)品：體育用品：羽毛球拍、網(wǎng)球拍、乒乓球拍、高爾夫球桿、弓箭等。醫(yī)療設(shè)備：CT床、假肢、骨科器械等。休閑產(chǎn)品：釣魚竿、自行車、手機殼、眼鏡框、箱包等。汽車改裝件：前后包圍、引擎蓋。

碳纖維繩是用碳纖維制成的繩，簡稱碳繩。以聚丙烯腈基碳繩為例，常用直徑2.0，每米重量1.8g，最小拉伸載荷100N，最大環(huán)扣強度100N，最小環(huán)扣強度60N，灰分含量<0.5%，是一種耐高溫材料，其導(dǎo)電性優(yōu)良。碳纖維碳氈主要用途：制法是根據(jù)用戶要求制成碳股繩或編織繩。碳繩是真空爐保溫隔熱材料的必備配料，還可用作導(dǎo)電電極等。已廣泛應(yīng)用于各種不同類型負離子導(dǎo)電電極、真空爐隔熱層炭氈捆扎、縫制、化工，石油，食品機械，醫(yī)療機械醫(yī)用器材，土木建筑，電子儀器等領(lǐng)域。長沙碳纖維碳氈也可根據(jù)用戶要求制成2-12股碳繩或編織圓繩。

石墨制品的特點及用途：一、石墨制品具有很好的吸附性。 炭的空隙結(jié)構(gòu)使炭具有很好的吸附性，故炭常被用作吸附材料，用于吸附水分、氣味、有毒物質(zhì)等。我們做過實驗，前幾天烤肉用過的石墨烤盤看上去非常干凈，但放到電磁爐上加熱，會看到上次烤肉時吸附的油脂和有害物質(zhì)會慢慢滲出，不過不用擔(dān)心，用干凈的餐紙擦拭干凈即可使用了。二、石墨制品具有很好的導(dǎo)熱性，傳熱快，受熱均勻，節(jié)約燃料。用石墨制成的烤盤，鍋等加熱快，而且燒制的食物受熱均勻，從里往外熟，加熱時間短，不僅味道純正，而且能鎖住食物本來的養(yǎng)分。我們做過實驗，用石墨烤盤烤肉時，剛開始電磁爐打到大火，僅20-30秒就能預(yù)熱，開始烤制食物時只要打在小火上即可，有利用節(jié)約能源。

碳纖維硬氈是經(jīng)過特殊工藝復(fù)合而成的新型隔熱保溫材料。適用于真空燒結(jié)爐（硬質(zhì)合金燒結(jié)爐 淬火爐、滲碳爐、加壓氣淬爐、冶金粉末燒結(jié)爐、中頻感應(yīng)爐、釬焊爐、陶瓷燒結(jié)爐）其優(yōu)點：反輻射能力強、使用壽命長、節(jié)能、熱室無污染、耐壓、耐氣流沖擊、保溫效果好 、壽命是軟氈的3倍。用途：1.做高溫真空爐的隔熱保溫材料；2、作增強材料，制取碳/碳復(fù)合材料。特性：聚丙烯腈基碳氈是采用聚丙烯腈基原氈經(jīng)過熱穩(wěn)定化和碳化處理后而制的一種厚3-16mm氈體，由于在碳氈中90%為孔隙，因此它在真空或惰性氣氛中隔熱保溫性能非常優(yōu)越，特別是在高溫條件下，性能穩(wěn)定，由于它的重量輕，比熱容小，質(zhì)地柔軟，絕熱性好，操作方便，特別適用于間歇運行的高溫真空爐，可節(jié)省大量能源。

工業(yè)化生產(chǎn)碳纖維按原料路線可分為聚丙烯腈 (PAN)基碳纖維、瀝青基碳纖維和粘膠 基碳纖維三大類。從粘膠纖維制取高力學(xué)性能的碳纖維必須經(jīng)高溫拉伸石墨化，碳化收率低，技術(shù)難度大、設(shè)備復(fù)雜，成本較高，產(chǎn)品主要為耐燒蝕材料及隔熱材料所用；由瀝青制取碳纖維，原料來源豐富，碳化收率高，但因原料調(diào)制復(fù)雜、產(chǎn)品性能較低，亦未得到大規(guī)模發(fā)展。由聚丙烯腈纖維原絲可制得高性能的碳纖維，其生產(chǎn)工藝較其它方法簡單，而且產(chǎn)品的力學(xué)性能優(yōu)良，用途廣泛，因而自20世紀(jì)60年代問世以來，取得了長足的發(fā)展，成為當(dāng)今碳纖維工業(yè)生產(chǎn)的主流。

碳纖維在航空工業(yè)中的使用越來越多，航空業(yè)制造商使用這種材料進行加工和制造，將面臨許多復(fù)雜的問題。這種材料可單獨使用，也可采用復(fù)合夾層和蜂房式結(jié)構(gòu)，用途特別廣泛，重量輕和結(jié)構(gòu)性負荷方面的優(yōu)勢將確保其未來的增長。再一次領(lǐng)跑這一技術(shù)領(lǐng)域，與制造機翼結(jié)構(gòu)的全球知名公司合作。諸如機身和機翼等碳纖維結(jié)構(gòu)組件要承受巨大的壓力，無疑是所有飛機的關(guān)鍵部件。本質(zhì)上，碳纖維是一種分層復(fù)合材料，如果機翼組件未達到 100% 平直度，重疊的一層則無法精準(zhǔn)結(jié)合，在應(yīng)力和壓力作用下將導(dǎo)致災(zāi)難。OPEN MIND 與機翼制造商合作，使這種困難復(fù)雜的工序自動化，并與第三方公司合作，以數(shù)字方式掃描結(jié)構(gòu)，然后對組件的曲面配合進行逆向工程，確定每個結(jié)構(gòu)獨一無二的配合零件。