汽車(chē)、風(fēng)能、航空航天三大領(lǐng)域應(yīng)用將驅(qū)動(dòng)碳纖維及其復(fù)合材料需求快速增長(zhǎng),13-18 年碳纖維需求復(fù)合增長(zhǎng)率為17%。在汽車(chē)、航空等領(lǐng)域?qū)p質(zhì)高強(qiáng)材料需求增加的大背景下,碳纖維及其復(fù)合材料處于較快的發(fā)展階段。根據(jù)我們的預(yù)測(cè),全球碳纖維需求將從2013 年的46500 噸增長(zhǎng)到2018 年的101420 噸,年復(fù)合增長(zhǎng)率為17%。其中增速最快的是汽車(chē)和風(fēng)機(jī)葉片領(lǐng)域,年復(fù)合增長(zhǎng)率分別為41%和15%。全球碳纖維市場(chǎng)外資壟斷,發(fā)展下游碳纖維復(fù)合材料的成長(zhǎng)空間更為廣闊。

碳纖維具有高比強(qiáng)度、耐高溫、熱膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)良特性，隨著科技的進(jìn)步，真空爐保溫在新興產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越多，由于其對(duì)保溫材料的要求苛刻，碳纖維硬氈隔熱材料由于其優(yōu)越熱工特性而成為高溫隔熱保溫的首選材料。碳纖維硬質(zhì)保溫材料克服了軟氈硬化材料所存在的易分層開(kāi)裂，使用壽命短等缺點(diǎn)，在高溫爐用隔熱保溫材料領(lǐng)域越來(lái)越受關(guān)注。成功掌握了碳纖維硬氈隔熱材料的生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品在真空爐上取得了較好的應(yīng)用效果。

碳纖維制品，就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿(mǎn)足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。

按原料體系的不同，碳纖維主要分為：黏膠基碳纖維、聚丙烯腈基碳纖維和瀝青基碳纖維。爐體內(nèi)保溫材料黏膠基碳纖維，黏膠基碳纖維主要用于耐燒蝕材料和隔熱材料，目前,?黏膠基碳纖維仍占據(jù)著其他碳纖維不可取代的地位，是重要的戰(zhàn)略物資。聚丙烯腈基碳纖維，聚丙烯腈基碳纖維是目前的主流，占據(jù)了主要的市場(chǎng)費(fèi)額：1、瓦特的技術(shù)突破打通了制造高性能碳纖維的通道；2、PAN原絲質(zhì)量是制造高性能碳纖維的前提；3、一條龍生產(chǎn)線得到發(fā)展，世界上幾條著名的PAN基碳纖維生產(chǎn)線大多是從原絲開(kāi)始，直到碳纖維以及中、下游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。三明專(zhuān)業(yè)爐體內(nèi)保溫材料工廠瀝青基碳纖維，1965年,日本群馬大學(xué)的大谷衫郎研制瀝青基碳纖維獲得成功，從此，瀝青成為生產(chǎn)碳纖維的新原料，是目前碳纖維領(lǐng)域中僅次于PAN基的第二大原料路線。

碳纖維硬氈保溫材料具有優(yōu)異的保溫性能且使用壽命長(zhǎng)，尤其在高溫下，在真空或者惰性氣體中使用時(shí)，耐熱溫度可達(dá)2400℃。此外，產(chǎn)品具有自重輕，低熱膨脹系數(shù)，低吸熱性，低放氣量等特性，在高端設(shè)備領(lǐng)域正在被越來(lái)越廣泛的使用。應(yīng)用領(lǐng)域：工業(yè)真空爐、高純硅氫化爐、藍(lán)寶石、光纖的結(jié)晶爐、單晶硅生長(zhǎng)爐、多晶硅鑄錠爐。