碳纖維硬氈主要有三種：聚丙烯腈基碳氈,黏膠基碳氈和瀝青慧碳氈,其中使用的較廣的是聚丙烯腈慧碳氈。爐體內保溫材料我們一般說的碳纖維氈就是指聚內烯腈慧碳氈,聚丙烯腈基碳氈還可以分力兩類,聚丙烯腈基病綸碳氈和聚丙烯腈基碳氈,它們的不同點在于一個是便用腈綸制造的,還有一個是使用碳纖維原料燒制而成的,前者的作能比后者的畏差,強度,手感,灰度,限度等都是聚丙席睛基碳毯來的好。專業爐體內保溫材料加工方式不同時話,碳纖維街的9形態也不同,有用碳纖維短切絲加工成的碳纖維拖,有用預氧化纖維絲加工成8碳纖維氈,也有將制成的碳街再次氧化碳化制成的碳纖維氈。

碳纖維是目前已大量生產的高性能纖維中具有比強度和比模量的纖維，作為一種高性能纖維材料，作為一種優異的增強材料，碳纖維與樹脂等基體材料的融合，能夠提高材料的強度、剛度、減振性、導熱性等其它優異性能，碳纖維復合硬氈材料是復合材料家族中應用最廣泛的一種，逐漸成為現代高新技術領域最優應用前景的一種復合硬氈材料。我們知道碳纖維復合硬氈材料具有優異的力學性能，這表現在碳纖維的強度方面。根據受力種類，碳纖維的強度可分為四種，抗壓強度、抗拉強度、抗彎強度、抗剪切強度，碳纖維復合硬氈材料的抗壓強度和抗彎強度在1100MPa以上，抗拉強度達到3000MPa以上，碳纖維復合硬氈材料的層間剪切力也達到了100MPa，而一般碳纖維制品都是采用多層碳纖維預浸料鋪陳。

石墨氈因選用原氈的不同分為瀝青基石墨氈、聚丙烯腈基（PAN基）石墨氈和黏膠基石墨氈三種，主要用途是作為單晶硅冶煉爐的保溫、隔熱材料。在化學工業中可作為高純度腐蝕性化學試劑的過濾材料。工藝將聚丙烯腈基炭氈或黏膠基炭氈裁成所需尺寸，卷成筒狀裝入石墨材料做的容器內，將石墨容器置于高溫爐內(高溫爐為石墨管爐、中頻、高頻感應爐或其他加熱形式的高溫爐)，用抽真空或通高純惰性氣體保護，以100～300℃/h的升溫速率加熱到2200～2500℃，再自然冷卻至100℃即得。

工業化生產碳纖維按原料路線可分為聚丙烯腈 (PAN)基碳纖維、瀝青基碳纖維和粘膠 基碳纖維三大類。從粘膠纖維制取高力學性能的碳纖維必須經高溫拉伸石墨化，碳化收率低，技術難度大、設備復雜，成本較高，產品主要為耐燒蝕材料及隔熱材料所用；由瀝青制取碳纖維，原料來源豐富，碳化收率高，但因原料調制復雜、產品性能較低，亦未得到大規模發展。由聚丙烯腈纖維原絲可制得高性能的碳纖維，其生產工藝較其它方法簡單，而且產品的力學性能優良，用途廣泛，因而自20世紀60年代問世以來，取得了長足的發展，成為當今碳纖維工業生產的主流。

碳纖維在航空工業中的使用越來越多，航空業制造商使用這種材料進行加工和制造，將面臨許多復雜的問題。這種材料可單獨使用，也可采用復合夾層和蜂房式結構，用途特別廣泛，重量輕和結構性負荷方面的優勢將確保其未來的增長。再一次領跑這一技術領域，與制造機翼結構的全球知名公司合作。諸如機身和機翼等碳纖維結構組件要承受巨大的壓力，無疑是所有飛機的關鍵部件。本質上，碳纖維是一種分層復合材料，如果機翼組件未達到 100% 平直度，重疊的一層則無法精準結合，在應力和壓力作用下將導致災難。OPEN MIND 與機翼制造商合作，使這種困難復雜的工序自動化，并與第三方公司合作，以數字方式掃描結構，然后對組件的曲面配合進行逆向工程，確定每個結構獨一無二的配合零件。