增強復合硬氈、石墨硬氈（通用叫法也有叫碳纖維復合硬氈、固化氈等）是一種采用特殊工藝將石墨紙、聚丙烯腈基碳氈、聚丙烯腈基碳布全為一體，經固化成型后，一次、二次高溫處理制得，它的抗燒蝕性能、抗熱震性能、耐氣流沖刷和隔熱保溫性能都很優越。具有傳統保溫材料所不具有的剛性、自支撐性、高強度、無短纖脫落、熱導系數低等優點，主要用于真空、及各類冶金工業爐（單晶生長爐、多晶鑄造爐、多晶還原爐、多晶鑄錠爐、高壓氣淬爐、熱等靜壓爐、熱平衡爐、低壓燒結爐、加壓真空燒結爐等，?廣泛應用于國防、冶金、化工等行業。尤其是隨著多晶硅、單晶硅產業的高速發展，作為高溫爐熱場隔熱理想材料，優質硬質碳纖維氈的需求更是達到了前所未有的高度?。

碳纖維作為一種很好的結構材料，已被廣泛應用于各種領域。除了質量輕、強度高、耐高溫等眾多優異的特性之外，碳纖維復合材料的耐腐蝕性特性比其他材料的要更為突出。從碳纖維的制作工藝過程可以看出，碳纖維是一種經過高溫碳化、然后經過石墨化處理最終形成的一種類似石墨晶體的一種結構，這中結構本身就具有很高的耐腐蝕的介質，在一些化學介質中，其強度、模量基本保持無變化。但是在實際應用中，碳纖維通常會與樹脂等基體材料融合，構成碳纖維復合材料使用，所以碳纖維制品的耐腐蝕性能會與碳纖維本身的耐腐蝕性能有一定的差異。

碳纖維在航空工業中的使用越來越多，航空業制造商使用這種材料進行加工和制造，將面臨許多復雜的問題。石墨碳氈這種材料可單獨使用，也可采用復合夾層和蜂房式結構，用途特別廣泛，重量輕和結構性負荷方面的優勢將確保其未來的增長。再一次領跑這一技術領域，與制造機翼結構的全球知名公司合作。專業石墨碳氈工廠諸如機身和機翼等碳纖維結構組件要承受巨大的壓力，無疑是所有飛機的關鍵部件。本質上，碳纖維是一種分層復合材料，如果機翼組件未達到 100% 平直度，重疊的一層則無法精準結合，在應力和壓力作用下將導致災難。OPEN MIND 與機翼制造商合作，使這種困難復雜的工序自動化，并與第三方公司合作，以數字方式掃描結構，然后對組件的曲面配合進行逆向工程，確定每個結構獨一無二的配合零件。

碳纖維繩是用碳纖維制成的繩，簡稱碳繩。以聚丙烯腈基碳繩為例，常用直徑2.0，每米重量1.8g，最小拉伸載荷100N，最大環扣強度100N，最小環扣強度60N，灰分含量<0.5%，是一種耐高溫材料，其導電性優良。主要用途：制法是根據用戶要求制成碳股繩或編織繩。碳繩是真空爐保溫隔熱材料的必備配料，還可用作導電電極等。已廣泛應用于各種不同類型負離子導電電極、真空爐隔熱層炭氈捆扎、縫制、化工，石油，食品機械，醫療機械醫用器材，土木建筑，電子儀器等領域。也可根據用戶要求制成2-12股碳繩或編織圓繩。

碳纖維硬氈經磨碎及短切后，可用于制做各種碳纖維深加工制品，或者直接活化后制成ACF過濾制品?？梢杂糜诟鞣N樹脂、涂料、橡膠、水泥等材料中，碳纖維硬氈具有良好的導電效果，同時使產品的強度、耐磨性能得到大大提高，是其它導電材料的理想替代產品。也可用于制作保溫、阻燃、耐磨、密封和抗靜電復合材料及針刺無紡氈。

施工工藝簡單，對于家庭戶干鋪法一天之內就可完成，濕鋪法一般兩天就可以完成，節省了用戶大量的時間和費用。升溫迅速，高效節能。遠紅外輻射效果好碳纖維電熱采暖，以遠紅外輻射的方式散熱，遠紅外輻射波長為4-15um，這段波長最容易被人體吸收，對人的健康極為有益。將電能直接轉換為熱能，減少了水暖的管路和加熱設備，有效節約空間，無噪音，免維護，杜絕了水暖跑冒滴漏的現象?？煞质摇⒎謺r、分段精確控制室內和地面溫度。控溫所以隱患較大。使用壽命長。碳纖維是非金屬發熱材料，功率不衰減、不氧化，解決了金屬發熱材料，功率衰減和容易氧化，減少使用壽命的缺點。