復(fù)合硬氈（增強復(fù)合）產(chǎn)品特點：以PAN基聚炳烯腈基氈為基體材料，經(jīng)特種粘合劑復(fù)合碳化而成。它具有一定的剛性、自支撐性、比重小、無短纖脫落、熱導(dǎo)系數(shù)低、環(huán)保節(jié)能，氣氛保護下使用溫度可達2650℃。理化指標(biāo)：容重(g/cm3)0.23～0.25導(dǎo)熱系數(shù)(w/m.k)1500℃、0 .152000℃、?0 .25比熱(J/g.k)0.91抗壓強度(M/Pa)（30mm厚）≥0.4抗彎強度(M/Pa)（30mm厚）≥0.7含 碳 量(w%)≥97灰分(w%)0.6-0.9使用溫度空氣中（℃）300真空中（℃）1800保護氣氛（℃）2800。適用范圍：適用于壓力燒結(jié)爐、高壓氣淬爐、等各種真空或?qū)t體氣氛要求極高的壓力爐，特殊適合對爐體氣氛要求極高的氣氛爐行業(yè)理想的隔熱保溫材料。可提供平板、圓盤、筒等各種幾何形狀?。

硬質(zhì)復(fù)合氈保溫筒，主要用于真空燒結(jié)爐、硬質(zhì)合金燒結(jié)爐等，夾層或雙面均可貼石墨紙，強度高、保溫效果好、壽命長！適用溫度為1300-2600度！采用炭纖維布、柔性石墨紙、炭氈或石墨氈材料經(jīng)特殊工藝粘合、固化、定型，二次高溫?zé)崽幚碇频茫哂幸欢ǖ男螤畋３中浴⒆灾涡浴⒈戎匦　o短纖脫落、熱導(dǎo)系數(shù)低、抗熱震性、耐燒蝕、使用壽命長便于安裝拆除。適用于真空高壓氣淬爐、真空燒結(jié)爐、加壓真空燒結(jié)爐。貼面材料主要有布基和紙基兩種。

碳纖維是纖維狀的碳素材料，含碳量在90%以上。它是利用各種有機纖維在惰性氣體中、 高溫狀態(tài)下碳化而制得。工業(yè)爐保溫材料目前制約我國碳纖維發(fā)展的首要原因是 PAN原絲質(zhì)量不過關(guān)，其它原因還有生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備等。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，碳纖維需求與日俱增，雖然國際上一些公司T300級原絲和碳纖維產(chǎn)品對我國開始解凍，但碳纖維及其復(fù)合材料的生產(chǎn)是關(guān)系到國防建設(shè)的高科技技術(shù)，必須立足國內(nèi)。所以，研制生產(chǎn)高性能、高質(zhì)量的碳纖維，以滿足軍工和民用產(chǎn)品的需求，扭轉(zhuǎn)大量進口的局面，是我國碳纖維工業(yè)發(fā)展亟待解決的問題。南通工業(yè)爐保溫材料碳纖維已被列為國家化纖行業(yè)重點扶持的新產(chǎn)品。

碳纖維在航空工業(yè)中的使用越來越多，航空業(yè)制造商使用這種材料進行加工和制造，將面臨許多復(fù)雜的問題。這種材料可單獨使用，也可采用復(fù)合夾層和蜂房式結(jié)構(gòu)，用途特別廣泛，重量輕和結(jié)構(gòu)性負(fù)荷方面的優(yōu)勢將確保其未來的增長。再一次領(lǐng)跑這一技術(shù)領(lǐng)域，與制造機翼結(jié)構(gòu)的全球知名公司合作。諸如機身和機翼等碳纖維結(jié)構(gòu)組件要承受巨大的壓力，無疑是所有飛機的關(guān)鍵部件。本質(zhì)上，碳纖維是一種分層復(fù)合材料，如果機翼組件未達到 100% 平直度，重疊的一層則無法精準(zhǔn)結(jié)合，在應(yīng)力和壓力作用下將導(dǎo)致災(zāi)難。OPEN MIND 與機翼制造商合作，使這種困難復(fù)雜的工序自動化，并與第三方公司合作，以數(shù)字方式掃描結(jié)構(gòu)，然后對組件的曲面配合進行逆向工程，確定每個結(jié)構(gòu)獨一無二的配合零件。