真空爐使用維護操作規(guī)程，建立真空爐運行記錄和修理檔案，統(tǒng)計運行累積工作時間，加強真空爐日常維護，掌握設備技術狀態(tài)變化趨勢，及早發(fā)現(xiàn)故障損壞苗頭，避免屬于事故搶修性質(zhì)的維修，并根據(jù)真空爐工作負荷和運行狀況，提前有針對性地準備真空爐修理用零部件，編制真空爐運行維護方案。如真空爐加熱元件的使用壽命長短與工作溫度、真空爐內(nèi)產(chǎn)品介質(zhì)、產(chǎn)品數(shù)量及操作情況等許多因素有關，在每天24小時加工生產(chǎn)的情況下，真空爐加熱元件和隔熱屏的更換大約每兩三年進行一次．這取決于釬焊工作的類型和使用次數(shù)。真空爐一般在春秋季節(jié)泄漏故障較多，長期閑置的真空爐在才次使用時真空爐泄漏故障比較易發(fā)生。

碳纖維制品，就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。

碳纖維在航空工業(yè)中的使用越來越多，航空業(yè)制造商使用這種材料進行加工和制造，將面臨許多復雜的問題。這種材料可單獨使用，也可采用復合夾層和蜂房式結(jié)構，用途特別廣泛，重量輕和結(jié)構性負荷方面的優(yōu)勢將確保其未來的增長。再一次領跑這一技術領域，與制造機翼結(jié)構的全球知名公司合作。諸如機身和機翼等碳纖維結(jié)構組件要承受巨大的壓力，無疑是所有飛機的關鍵部件。本質(zhì)上，碳纖維是一種分層復合材料，如果機翼組件未達到 100% 平直度，重疊的一層則無法精準結(jié)合，在應力和壓力作用下將導致災難。OPEN MIND 與機翼制造商合作，使這種困難復雜的工序自動化，并與第三方公司合作，以數(shù)字方式掃描結(jié)構，然后對組件的曲面配合進行逆向工程，確定每個結(jié)構獨一無二的配合零件。

碳纖維硬氈經(jīng)磨碎及短切后，可用于制做各種碳纖維深加工制品，或者直接活化后制成ACF過濾制品。碳纖維硬氈可以用于各種樹脂、涂料、橡膠、水泥等材料中，碳纖維硬氈具有良好的導電效果，同時使產(chǎn)品的強度、耐磨性能得到大大提高，是其它導電材料的理想替代產(chǎn)品。碳纖維硬氈廠家也可用于制作保溫、阻燃、耐磨、密封和抗靜電復合材料及針刺無紡氈。