碳纖維在航空工業(yè)中的使用越來(lái)越多，航空業(yè)制造商使用這種材料進(jìn)行加工和制造，將面臨許多復(fù)雜的問(wèn)題。這種材料可單獨(dú)使用，也可采用復(fù)合夾層和蜂房式結(jié)構(gòu)，用途特別廣泛，重量輕和結(jié)構(gòu)性負(fù)荷方面的優(yōu)勢(shì)將確保其未來(lái)的增長(zhǎng)。再一次領(lǐng)跑這一技術(shù)領(lǐng)域，與制造機(jī)翼結(jié)構(gòu)的全球知名公司合作。諸如機(jī)身和機(jī)翼等碳纖維結(jié)構(gòu)組件要承受巨大的壓力，無(wú)疑是所有飛機(jī)的關(guān)鍵部件。本質(zhì)上，碳纖維是一種分層復(fù)合材料，如果機(jī)翼組件未達(dá)到 100% 平直度，重疊的一層則無(wú)法精準(zhǔn)結(jié)合，在應(yīng)力和壓力作用下將導(dǎo)致災(zāi)難。OPEN MIND 與機(jī)翼制造商合作，使這種困難復(fù)雜的工序自動(dòng)化，并與第三方公司合作，以數(shù)字方式掃描結(jié)構(gòu)，然后對(duì)組件的曲面配合進(jìn)行逆向工程，確定每個(gè)結(jié)構(gòu)獨(dú)一無(wú)二的配合零件。

石墨氈具有比碳?xì)指叩奶蓟瘻囟龋黄淠蜔釡囟雀翘岣吆芏?其高碳化溫度可以保證產(chǎn)品的使用壽命。真空爐保溫此外由于高溫碳化后，氈中含有的雜質(zhì)極少，使得其后處理工序更加簡(jiǎn)便。具有宏觀尺度的納米碳纖維/石墨氈復(fù)合催化材料及其制備方法。復(fù)合催化材料由石墨氈，以及石墨氈上原位生長(zhǎng)的納米碳纖維組成。專(zhuān)業(yè)真空爐保溫制備方法包括如下步驟：將石墨氈先進(jìn)行液相或氣相氧化；粘膠基碳纖維氈是以粘膠人造絲為原料，經(jīng)針刺、預(yù)氧、碳化等生產(chǎn)過(guò)程而制得，是性能優(yōu)異的高溫隔熱材料，它具有其它種類(lèi)碳?xì)值囊话闾匦?還具有密度小、導(dǎo)熱性低等特點(diǎn),適宜做隔熱保溫材料、耐燒蝕。

除了做試驗(yàn)外，不要停留在真空爐管區(qū)。試驗(yàn)作業(yè)結(jié)束時(shí)，若無(wú)人持續(xù)運(yùn)用，請(qǐng)關(guān)特別氣體，保留N2活動(dòng)，并檢查是不是有其它電源該關(guān)而沒(méi)有關(guān)、煮酸用的小電爐或其它，請(qǐng)順手關(guān)掉。處理HF時(shí)，請(qǐng)戴手套，如不當(dāng)心碰到HF時(shí)，請(qǐng)立刻沖水，用葡萄酸鈣加2%之水，揉擦傷處15'。石英玻璃制品請(qǐng)當(dāng)心運(yùn)用，避免破裂，導(dǎo)致嚴(yán)峻割傷。避免吸入從真空爐爐子或處理槽所冒出之各種氣體。氰化鉀(KCN)不行與酸類(lèi)混置，因兩者可發(fā)生劇毒之KCN氣體。一旦發(fā)現(xiàn)有阻礙安全之事物時(shí)，請(qǐng)當(dāng)即告訴有關(guān)人員(技術(shù)員等)。請(qǐng)節(jié)約純水用量。破晶片、濾紙、棉花棒，請(qǐng)勿掉入清潔槽的底部排水孔，避免因排水不良造成地板漬水。長(zhǎng)短推桿之前端，在還沒(méi)運(yùn)用到時(shí)，請(qǐng)朝上避免污染。

與低溫(900度以下)處理碳?xì)窒啾龋邷兀?200度以上）處理石墨氈具備以下優(yōu)勢(shì)：石墨氈吸附性小，對(duì)水蒸氣等氣體的吸附比低溫處理碳?xì)值?個(gè)數(shù)量級(jí)。對(duì)于很多需要抽真空的封閉容器設(shè)備來(lái)說(shuō)，氣氛的純凈度是很關(guān)鍵的參數(shù)，而低溫處理碳?xì)钟捎谖叫源蠖鴮?dǎo)致容器內(nèi)抽真空很難抽干凈.。石墨氈抗熱氧化能力強(qiáng)。未經(jīng)石墨化的炭材料結(jié)構(gòu)是一種亂層結(jié)構(gòu)，各種結(jié)構(gòu)缺陷的存在使得其層面間距較大，容易受到氧原子的進(jìn)攻而被氧化。而高溫處理過(guò)的石墨氈完善的晶格和有序的三維排列使層面間距大大縮小，不易受到氧原子的進(jìn)攻，因而大大增強(qiáng)抗氧化能力。石墨氈純度高，炭含量在99.5%以上，不會(huì)對(duì)被處理工件造成污染。而低溫處理碳?xì)痔亢恳话愕陀?3%，容易造成爐內(nèi)環(huán)境污染。總而言之，高溫處理石墨氈比低溫碳?xì)质褂眯Ч眩褂脡勖L(zhǎng)。